Klubrally
24.09.11

Klubrally
18.09.05

Nogle af deltagerne efter velgennemført navigationstur. Nu mangler man kun resultatet.

Her ser du resultaterne for KLUB - Rallyet 2005

Søndag den 18. september 2005 afviklede vi årets Klub rally, som blev ganske velbesøgt. På forhånd lovede vejrprofeterne fint vejr, men på dagen så det noget skyet ud, samtidig med dårlig sigtbar- hed. Men vi var meget optimistiske, så kl.: 09:00 startede ca. 15 personer med kaffe og rundstykker. Vi havde også besøg af Vejle Amts Folkeblad, som havde en journalist (Teddy) og en fotograf (Mads) på plads i vore lokaler. De ville se hvordan et flyverally blev afholdt, og tirsdag den 20. september havde de lavet en meget fin artikel i VAF, som meget rigtigt og fyldigt beskrev vort KLUB - RALLY. Tak for det.

Lago havde lavet turen og de 15 foto, og Carl Erik foretog briefing 09:40 om alle relevante forhold om rallyet. Første hold fik udleveret flyveplan og kort kl.: 10:00, og de øvrige fire hold fulgte efter med 10 minutters mellemrum. Og så blev der regnet på livet løs.

Trods meget dårligt vejr om formiddagen, så lavede vi alle beregninger af flyveplan og opmærkning af kort til navigationsturen, som om vi ville få godt flyvevejr senere. Men det holdt hårdt at få fronten til at passere, så vi endte med en udsættelse på 2½ time, så første fly kom I luften kl. 14:00 istedet for som planlagt kl.11:30. Men så var vejret også ganske udmærket til at gennemføre navigationsturen.

Alle fem hold skulle passere startlinien syd for Egtved ved Bølling, som også var mållinie til sidst på turen. Men ellers gik turen syd for controlzonen, og ned til Vejen, syd om Vamdrup flyveplads, og nord på over Kolding til syd for Vejle, for at slutte igen ved start/mål linien. En tur på ca 55 nm og en beregnet flyvetid på 45 min og 10 sek. Fire hold fløj med en TAS på 75, men BAG fløj med 85.

Da dommeren og kontrollanterne/tidstagerne havde fået samlet alle tider sammen, og efterhånden som holdene afleverede placering af fotos, så kunne spændingen udløses. Resultatet blev samlet på et skema, hvor alle kunne se de strafpoint, som de enkelte hold havde fået for de forskellige opgaver. Meget imponerende så havde to hold fundet alle mærker og fotos, ialt 19 stk. Det var AUR med Kjeld Lunderskov og BAG med Kurt Bækgaard og Jakob Kristjansen. Ganske godt gået (eller set hedder det vel). På tidskontrollerne var RYE med Erik Hansen og Erling Øhlenschlæger ganske suveræne, da de kun fik et starfpoint for hele turen. Men så var det med billeder og mærker. Det gav tilgengæld point for RYE - holdet.

Tre hold havde regnet flyveplanen ud til 0 starfpoint, nemlig AZH, RYE og BAG. Et enkelt hold BFM fik kun 2 strafpoint for samme. Så fire hold ud af fem fik fra 0-2 point. Det var ganske godt. Og hvad med det femte hold i beregningsopgaven, spørger du ? Ingen kommentar, men du kan se resultatlisten, ved at clicke på billedet til venstre.

Og når du kigger på listen, ja, så tror du måske, at der vist nok er en skrive fejl under kolonnen BFM, hvor der står anført 250 strafpoint, ved 1. kontrol, tid. Men det er den hele skinbarlige sandhed, for uheldigvis for BFM og heldigt for de øvrige deltagere, så valgte BFM ikke at vise sig ved vendepunkt 2 (VP 2), hvor Erling Jensen havde placeret sig. Og trods store anstrengelser fra Erlings side, så kunne han ikke notere nogen tid for BFM's passage af vendepunktet. Altså IKKE SET = 250 starfpoint.

Det var en rigtig god (lang) dag, hvor vi til sidst kunne hædre de rigtig gode hold for deres indsats, og uddele præmier og pokaler.

AZH Havde Steen og Ole på hold sammen om formiddagen, men da Ole havde andre planer om eftermiddagen, fik Steen fat I Morten, som så var med på navigationsturen.

Kurt og Jakob blev suveræne vindere, og kan nu I det næste årstid kalde sig klubmestre. Det var en imponerende indsats af de to vindere.

En stor tak til alle deltagerne, kontrollanterne og Lago for at lave turen. Også en tak til Liz for, at vi kunne uddele pokalerne, som hun kom med over middag. Det havde nu været godt nok, hvis Kjeld havde taget dem med om morgenen.

Vi ses til næste år.

Klubrally
19.09.04

Dyb koncentration under planlægningen og udregning af flyveplan

Her ser du Lago's fly I forgrunden, og I baggrunden kommer OY-BFM hjem fra turen.

Her er alle point.

Så indtages den velfortjente mad efter turen.

Søndag den 19. september 2004 afviklede vi årets KLUBRALLY 2004, og selvom vejrprognoserne først på ugen ikke var på vores side, så ændrede prognoserne sig i ugens løb, så vi allerede torsdag/fredag kunne se, at vi ville få et meget fint vejr til afvikling af rallyet.
I ugens løb fik vi tilmeldt 16 personer ialt, incl. store og små børn, og Lago havde igen arrangeret en spændende tur til os. Start og mål var placeret ved Vonge Kirke, og snart viste det sig, at han havde trukket stregerne mellem kirker hele turen rundt. Derfor var alle foto (9 stk) også af kirker på turen, ja det viste sig også, at alle kirker lå I vendepunkterne.
Turen startede som nævnt ved Vonge Kirke, gik til Korning Kirke (92° og 9,07nm), videre til Dover Kirke (19,5° og 14,41 nm), og vendepunkt 3 lå ved Ørridslev Kirke (160° og 9,44 nm). Herefter gik turen til Ølsted Kirke (222° og 8,69 nm) og fortsatte til Klakring Kirke (134,5° og 9,07 nm) og tilbage mod vest til punkt 6, som lå ved Bredal Kirke (278,5° og 10,31 nm), for at slutte ved målet ved Vonge Kirke.
Som en lille detalje havde holdene fået oplyst, at de udleverede fotos kunne været taget såvel på track som "bagud" efter passage af kirken. Det viste sig senere, at alle kirkerne på de udleverede fotos lå I enten start/mål eller i vendepunkterne. Da der kun var 7 punkter og 9 fotos, så havde Lago i to af punkterne netop taget kirkerne "bagud", hvorfor 2 x 2 billeder var af samme kirke. Og det havde de fleste hold også opdaget, selvom det havde kostet noget hovedbrud. Det er faktisk ikke så let at genkende den samme kirke set fra to forskellige sider, da skygge og lysforhold på samme tid, er helt forskellig, hvor taget på solsiden kan være rødt, så er den på skygge siden sort.
Der var efterfølgende forslag om, at man måske til næste år skulle tage nogle billeder indefra, hvis man så blot lod døren stå åben ind til kirken. Nå det må vi se til den tid.
Men ellers var KLUBRALLYET det bedst udførte af holdene i mange mange år. Lavest point var ialt 16 og højest kun 117, og vi har ved flere lejligheder haft deltagere med point omkting 4-600. Så holdene skal have stor ros for deres koncentrerede indsats og stor dygtighed. Dette omtalte formanden også ved præmieoverrækkelsen, hvor han roste alle hold samt Lago for en rigtig god tur.
Der var rigtig mange fly i luften over Billund denne fine søndag, men vi har kun registreret 4 af dem I konkurrencen. Kjeld Lunderskov havde fundet den gamle stil frem igen, og overraskede alle med kun at få 16 point, ganske flot af en årsunge som Kjeld. Han blev derfor helt berettiget årets klubmester, og fik bifald, pokaler og vingave for sin indsats af Erik hansen.
Herefter kom sidste års vinder Ole og Hans med kun 84 point. Ganske flot når man tager I betragtning, at de i år kun var to mand I cockpittet mod 3 mand sidste år (de mangelede Jes). De havde nu den opfattelse selv, at placeringen skyldes en cirkel (360°) for meget vest for Vonge Kirke, og at man havde 2 foto med hjem, som ikke "passede" til de kirker, som de havde set på turen. Også til Ole og Hans var der bifald og vingave for deres flotte indsats.
På 3. pladsen kom Kurt og Torben meget tæt på nr. 2 med kun 108 point. Her var det især nøjagtighed med udregning af flyveplanen, som drillede holdet i OY-AZH. Flyvningen var jo stort set perfekt. Også AZH holdet fik bifald og vingave fra formanden.
Til BCK var der en flot 4. plads. Kay havde fået forstærkning af Chanique (hans datter) og hendes mand Henning, og meget flot nåede holdet kun op på 117 point. Det var også her nogle dobbelt fotos, som drillede, samt en hemmelig tidskontrol på flyveturen. Erling Jensen havde taget opstilling ved motorvejen mellem punkt 6 og mål, hvor han tog en hemmelig tidskontrol. Erik Hansen klarede tiderne i start og mål. Og Erik var godt tilfreds med, at BFM kom lidt for sent, for så var han nemlig på plads til tiden.
Som en ekstra lille finesse på flyveturen havde CEL lagt 30 sec. ekstra til på den officielle flyveplan til vendepunkt 5, så de havde noget ekstra tid allesammen. Det synes jeg selv var et meget fin træk, og havde "overhovedet" ikke noget at gøre med forkert kalkulation.
Dagen sluttede med grilpølser og tilbehør, et par velfortjente øl og vand, og det obligatoriske håb om, at der vil komme et par stykker mere for at deltage næste gang. For det er en fantastisk måde at få ens færdigheder pudset af, samtidig med, at vi har nogle ganske fornøjelige timer sammen.
 

Klubrally
13.09.03

Her ser man nærmest vinduet de tilfredse vindere Ole, Hans og Jes, som betragter alle præmierne.

I ugens løb op til lørdagen var vi blevet stillet i udsigt, at vi skulle få et fantastisk fint vejr til vort KLUB-RALLY 2003. Og det holdt fuldstændig stik. Med ganske få skyer og en dejlig efterårssol, blev rammerne helt perfekt til afholdelse af konkurrencen.
Lago havde igen i år været os behjælpelig med at arrangere en flyvetur, så alle klubmedlemmer kunne deltage. Turen lå nord-nord/øst for kontrolzonen, med start/mål lidt nordøst for Give. Der var 6 vendepunkter med fotos, som man skulle finde ud af, om de var rigtige. Samtidig var der 9 fotos, som skulle placeres indenfor de 14 (røde) punkter. Der var altså 5 punkter, hvor der ikke var et foto.
Men inden flyveturen skulle der beregnes en flyveplan. Først skulle man tegne ruten op, aflæse TT på kortet, og indføre dem i flyveplanen. Afstanden blev opgivet af Lago, og nu kunne beregningerne foretages. Vinden var 330/10 og alle fløj med TAS på 75 kts. Efter at have afleveret flyveplanerne til kontrol, begyndte de fire flybesætningerne at klargøre kortene til flyveturen. Kjeld og Kurt fløj alene og de øvrige var 2 eller 3 ombord. Ialt havde vi 4 fly til start. Der kunne sagtens have været nogle flere, samt også nogle hjælpere, som kunne have givet en hånd med. Og i betragtning af at vi har nogle spændende og fornøjelige timer sammen, kan det undre, at ikke flere kommer til disse arrangementer.
Nå, men efter at have klargjort kort o.l., begav flyene sig afsted, for at finde start, fotos, vendepunkter og meget mere. Efter hjemkomst blev resultaterne udregnet, og med følgende placering:(nævnt i den rækkefølge, man udførte flyvningen i)

Som det fremgår af billedet til venstre, så har vinderne fået pokaler og vin, og de ser ganske tilfreds ud. Kjeld havde fået den "forkerte" regnestok med, så
han måtte aflevere pokalerne, som så Ole nu vil have stående mindst et år frem. Stort TILLYKKE til alle deltagerne og vinderne.
Dagen blev afsluttet med fortjente grillpølser, brød og kartoffelsalat, og lidt til en tørstig gane.